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Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 166
Version 166 [09/1997 - 06/2007]
Motorisation 2.4 JTD
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur AR34202 / 5 Cyl. 10V
Année 09/1997 -
Références Compatibles 454150 0003,454150 0005,454150 5005S,454150-0003,454150-0005,454150-5005S,4541500003,4541500005,4541505005
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454150 0001
454150 0003
454150 0004
454150 0005
454150 0006
454150 1
454150 5001S
454150 5003S
454150 5004S
454150 5005S
454150 5006S
454150-0001
454150-0003
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454150-0006
454150-1
454150-5001S
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454150-5005S
454150-5006S
4541500001
4541500003
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4541500005
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4541501
4541505001S
4541505003S
4541505004S
4541505005S
4541505006S
454150-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AR 32501
AR 34202
OEM
46442431
46520528
46522417
46763886
46763887
71723456
71723543
71723545
71723546
71783342
71783343
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 05/2000 - 09/2003
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 09/1997 -
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV (100 KW) 09/1998 - 10/2000

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre ALFA ROMEO 166 (09/1997 - ) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre 166 2.4 JTD 136 CV de 2387 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour ALFA ROMEO 166 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.4 JTD 136 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo ALFA ROMEO 166 (09/1997 - ) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur 166 2.4 JTD de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 454150-5005S pour 166 de 136 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo 100% adapté au(x) moteur(s) AR 32501, AR 34202, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 136 CV 454150-5005S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ALFA ROMEO 166 2.4 JTD usé.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 454150-5005S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 454150-5005S neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 454150-5005S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 280,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD d'une puissance de 136 CV

Apportez à votre 166 (de 09/1997 - ), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, fiabilité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre moteur 2.4 JTD de 136 CV (100 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie de garantie : réduction de la consommation de ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 454150-5005S est soigneusement contrôlé pour une durabilité supérieure.

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  • 🔄 Retour facile : vous avez 14 jours pour changer d'avis ;
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💶 C'est quoi la consigne (remboursable) pour l'achat d'un turbocompresseur Garrett ?

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  1. Vous payez la consigne ? Votre achat est envoyé immédiatement, et vous êtes remboursé dès réception de votre vieille pièce auto ;
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