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Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 166
Version 166 [09/1997 - 06/2007]
Motorisation 2.4 JTD
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur M202400JTD
Année 01/2002 - 06/2007
Références Compatibles 717662 0002,717662 5002S,717662-0002,717662-5002S,7176620002,7176625002S,765277 5001S,765277-5001S,7652775001
Norme Euro 2 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
717662 0002
717662 5002S
717662-0002
717662-5002S
7176620002
7176625002S
765277 5001S
765277-5001S
7652775001S
765277-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
841 C.000
841 G.000
841 H.000
841 M.000
841 N.000
841 P.000
936 B.000
M20 2400 JTD 5C 10V
M202400JTD
OEM
003002001291R
46801285
46801287
46801288
55191600
55205373
71723491
71783923
71785211
71789733
73501386
T915015BL
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 01/1997 -
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2002 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 185 CV (136KW) 07/2005 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 180 CV (132 KW) 07/2006 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 175 CV (129KW) 05/2003 - 07/2009
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 150 CV (110 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 Multijet 185 CV (136 KW) 04/2006 - 07/2009

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux ALFA ROMEO 166 (01/2002 - 06/2007) de 140 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre 166 2.4 JTD 140 CV de 2387 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour ALFA ROMEO 166 : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.4 JTD 140 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.4 JTD pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO 166 (01/2002 - 06/2007) de 140 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour 166 2.4 JTD de 140 CV (103 KW) ?

Un turbocompresseur 765277-5001S pour 166 de 140 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 841 C.000, 841 G.000, 841 H.000, 841 M.000, 841 N.000, 841 P.000, 936 B.000, M20 2400 JTD 5C 10V, M202400JTD, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV 765277-5001S :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur ALFA ROMEO 166 2.4 JTD en panne.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 765277-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque article 765277-5001S est rigoureusement vérifié pour une performance optimale.

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