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Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle 166
Version 166 [09/1997 - 06/2007]
Motorisation 2.4 JTD
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur 841 M.000 / 841 N.000
Année 10/2003 - 06/2007
Norme Euro 2 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
717662 0002
717662 5002S
717662-0002
717662-5002S
7176620002
7176625002S
765277 5001S
765277-5001S
7652775001S
765277-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
841 C.000
841 G.000
841 H.000
841 M.000
841 N.000
841 P.000
936 B.000
M20 2400 JTD 5C 10V
M202400JTD
OEM
003002001291R
46801285
46801287
46801288
55191600
55205373
71723491
71783923
71785211
71789733
73501386
T915015BL
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 156 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 01/1997 -
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2002 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 185 CV (136KW) 07/2005 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 180 CV (132 KW) 07/2006 - 06/2007
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 175 CV (129 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 140 CV (103 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 175 CV (129KW) 05/2003 - 07/2009
ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 10/2003 - 06/2007
LANCIA Thesis 2.4 JTD 150 CV (110 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 JTD 163 CV (120 KW) 01/2001 - 07/2009
LANCIA Thesis 2.4 Multijet 185 CV (136 KW) 04/2006 - 07/2009

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux ALFA ROMEO 166 (10/2003 - 06/2007) de 163 CV

Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV de 2387 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 765277-5001S ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 2.4 JTD 163 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.4 JTD pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbocompresseur ALFA ROMEO 166 (10/2003 - 06/2007) de 163 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour 166 2.4 JTD de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 765277-5001S pour 166 de 163 CV usé peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 841 C.000, 841 G.000, 841 H.000, 841 M.000, 841 N.000, 841 P.000, 936 B.000, M20 2400 JTD 5C 10V, M202400JTD. Si vous entendez un son anormal ou constatez une diminution de la puissance, il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO 166 2.4 JTD 163 CV 765277-5001S :

  • Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 765277-5001S est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 765277-5001S combine durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

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  • Qualité éprouvée : chaque article 765277-5001S est minutieusement testé pour une durabilité maximale.

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