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Turbo pour ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV 767878-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV 767878-5001S
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Turbo pour ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV 767878-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle Brera
Version Brera [01/2005 - 03/2011]
Motorisation 2.4 JTDM
Puissance 200 CV (147 KW)
Cylindrée 2387 cm3
Moteur 939A9000
Année 01/2005 -
Références Compatibles 767878 0001,767878 5001S,767878-0001,767878-5001S,7678780001,7678785001
Norme Euro 2 Euro4
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
767878 0001
767878 5001S
767878-0001
767878-5001S
7678780001
7678785001S
767878-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
939 A3.000
939 A9.000
939A9000
OEM
55208456
55217621
71793883
71793896
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO 159 2.4 JTDM 210 CV (154 KW) 05/2007 - 12/2012
ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 210 CV (154 KW) 05/2007 - 06/2010
ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV (147 KW) 01/2005 -
FIAT Croma 2.4 JTD 200 CV (147 KW) 01/2005 -
ALFA ROMEO Spider 2.4 JTDM 210 CV (154 KW) 03/2008 - 06/2010

Turbo Garrett spécialement conçu pour optimiser votre ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV 767878-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux ALFA ROMEO Brera (01/2005 - à aujourd'hui) de 200 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV de 2387 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 767878-5001S pour ALFA ROMEO Brera Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.4 JTDM 200 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.4 JTDM pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo ALFA ROMEO Brera (01/2005 - à aujourd'hui) de 200 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Brera 2.4 JTDM de 200 CV (147 KW) ?

Un turbo 767878-5001S pour Brera de 200 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) 939 A3.000, 939 A9.000, 939A9000, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo ALFA ROMEO Brera 2.4 JTDM 200 CV 767878-5001S défaillant ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 767878-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 767878-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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