Marque | ALFA ROMEO |
Modèle | Giulietta |
Version | Giulietta [04/2010 - 12/2020] |
Motorisation | 2.0 JTDM |
Puissance | 140 CV (103 KW) |
Cylindrée | 1956 cm3 |
Moteur | 940B5000 / 940C3000 |
Année | 04/2010 - |
Références Compatibles | 804963 0001,804963 0003,804963 5001S,804963 5003S,804963-0001,804963-0003,804963-5001S,804963-5003S,8049630001,8049630003,8049635001S,8049635003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 140 CV de 1956 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 JTDM 140 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbocompresseur ALFA ROMEO Giulietta (04/2010 - à aujourd'hui) de 140 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 804963-5003S pour Giulietta de 140 CV détérioré peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur 940 B5.000, 940 C3.000, 940B5000, 940C3000. Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo ALFA ROMEO Giulietta 2.0 JTDM 140 CV 804963-5003S :
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Ce modèle 804963-5003S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
Grâce à ce processus, ce turbo Garrett 804963-5003S combine durabilité et performances, à un tarif plus économique.
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