| Type | E.S. |
| Marque | ALFA ROMEO |
| Modèle | Giulietta |
| Version | Giulietta [04/2010 - 12/2020] |
| Motorisation | 1.6 JTDM |
| Puissance | 116 CV (85 KW) |
| Cylindrée | 1598 cm3 |
| Moteur | 940 C5.000 |
| Année | 09/2015 - 12/2018 |
| Energie | Diesel |
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 JTDM 116 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO Giulietta (09/2015 - 12/2018) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbo 5438 988 0028 pour Giulietta de 116 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Quels sont les symptômes d'un turbo ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028 défaillant ?
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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