Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028

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Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028
Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028
Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028
Turbo pour ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque ALFA ROMEO
Modèle Giulietta
Version Giulietta [04/2010 - 12/2020]
Motorisation 1.6 JTDM
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur 940 C5.000
Année 09/2015 - 12/2018
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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5438 988 0028-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 60 384
552 63 113
552 80 444
EJK
OEM
46343489
46346550
71797377
71798822
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 120 CV (88 KW) 02/2015 - 02/2020
ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV (85 KW) 09/2015 - 12/2018
FIAT 500X 1.6 D Multijet 114 CV (84 KW) 09/2014 -
FIAT 500X 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 09/2014 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 105 CV (77 KW) 01/2010 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 100 CV (74 KW) 03/2016 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 120 CV (88 KW) 03/2015 -
FIAT Doblo 1.6 D Multijet 95 CV (70 KW) 03/2015 -
JEEP Renegade 1.6 CRD 120 CV (88 KW) 07/2014 -

Turbo BorgWarner - KKK spécialement conçu pour améliorer votre ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028

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Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 5438 988 0028 pour ALFA ROMEO Giulietta BorgWarner - KKK

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 1.6 JTDM 116 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 JTDM pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO Giulietta (09/2015 - 12/2018) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur Giulietta 1.6 JTDM de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 5438 988 0028 pour Giulietta de 116 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) 552 60 384, 552 63 113, 552 80 444, EJK, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo ALFA ROMEO Giulietta 1.6 JTDM 116 CV 5438 988 0028 défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

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  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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