Turbo pour ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV 777250-5002S

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV 777250-5002S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV de 1910 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbo 777250-5002S ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 JTD 170 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 JTD pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo ALFA ROMEO GT (05/2008 - 09/2010) de 170 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour GT 1.9 JTD de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 777250-5002S pour GT de 170 CV défectueux peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur 937 A5.000, 937 A6.000, 939 A2.000. Si vous détectez un bruit anormal ou remarquez une baisse de la puissance, il est temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO GT 1.9 JTD 170 CV 777250-5002S :

• Accélérations molles, surtout en montée ou en charge ;
• Hausse de la consommation de carburant ;
• Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
• Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cet article 777250-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
• Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 777250-5002S allie durabilité et performances, à un tarif plus avantageux.

🔧 Boostez les performances moteur de votre voiture ALFA ROMEO GT 1.9 JTD de 170 CV avec ce turbo Garrett

Apportez à votre GT (de 05/2008 - 09/2010), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 1.9 JTD de 170 CV (125 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
• Optez pour une solution durable : durée de vie élevée et des performances optimales ;
• Performance assurée : chaque produit 777250-5002S est scrupuleusement contrôlé pour une efficacité maximale.