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Turbo pour ALFA ROMEO MiTo 1.4 T-Jet 120 CV VL37

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle MiTo
Version MiTo [07/2004 - 10/2018]
Motorisation 1.4 T-Jet
Puissance 120 CV (88 KW)
Cylindrée 1368 cm3
Moteur 198 A4.000
Année 08/2008 - 08/2013
Références Compatibles VL37,VL3
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
VL37
VL39
VL37-WSMTAP00
Codes Moteurs
198 A4.000
940 B7.000
OEM
009TC18592000
17204875
55212917
55220546
55222015
55248310
55248312
55254739
71724559
71793892
71793894
71795030
861095
F31CAYS0953B
RHF3VL37
RHF3VL39
T916240BL
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 TB 120 CV (88 KW) 04/2010 - 12/2020
ALFA ROMEO MiTo 1.4 TB 120 CV (88 KW) 07/2004 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 T-Jet 120 CV (88 KW) 08/2008 - 08/2013
FIAT Bravo 1.4 T-Jet 120 CV (88 KW) 10/2007 - 12/2014
FIAT Grande Punto 1.4 T-Jet 120 CV (88 KW) 09/2007 -
FIAT Doblo 1.4 120 CV (88 KW) 10/2011 -
LANCIA Delta 1.4 120 CV (88 KW) 09/2008 - 08/2014
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 BiFuel 120 CV (88 KW) 12/2011 - 02/2017
ALFA ROMEO MiTo 1.4 BiFuel 120 CV (88 KW) 01/2009 - 10/2018
FIAT Doblo 1.4 Natural Power 120 CV (88 KW) 06/2010 -
FIAT Linea 1.4 T-Jet 120 CV (88 KW) 05/2007 -
LANCIA Delta 1.4 BiFuel 120 CV (88 KW) 07/2011 - 08/2014

Optez pour le turbo IHI idéal pour les ALFA ROMEO MiTo 1.4 T-Jet 120 CV VL37

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Ce turbo est parfaitement adapté aux ALFA ROMEO MiTo 1.4 T-Jet 120 CV de 1368 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur IHI ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.4 T-Jet 120 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.4 T-Jet pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur ALFA ROMEO MiTo (08/2008 - 08/2013) de 120 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour MiTo 1.4 T-Jet de 120 CV (88 KW) ?

Un turbo VL37 pour MiTo de 120 CV détérioré peut provoquer une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du moteur 198 A4.000, 940 B7.000. Si vous détectez un sifflement suspect ou constatez une baisse de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.

Quelques indices d'une panne de turbo ALFA ROMEO MiTo 1.4 T-Jet 120 CV VL37 :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Bruit inhabituel et/ou dégagement de fumée anormal ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

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Cet article VL37 est un turbo reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbo IHI VL37 combine durabilité et performances, à un coût plus économique.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit VL37 est rigoureusement contrôlé pour une fiabilité accrue.

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