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Turbo pour ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir 170 CV 827727-5001S

Turbo pour ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir 170 CV 827727-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir 170 CV 827727-5001S
Turbo pour ALFA ROMEO MiTo 1.4 MultiAir 170 CV 827727-5001S

Caractéristiques techniques
Marque ALFA ROMEO
Modèle MiTo
Version MiTo [07/2004 - 10/2018]
Motorisation 1.4 MULTIAIR
Puissance 170 CV (125 KW)
Cylindrée 1368 cm3
Moteur 940 A2.000
Année 09/2009 -
Norme Euro 1 Euro6
Energie Essence
Fabricant Garrett
Références Compatibles
827727 0001
827727 1
827727 5001S
827727-0001
827727-1
827727-5001S
8277270001
8277271
8277275001S
827727-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
552 63 623
EAM
OEM
55278697
552786970
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 160 CV (118 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 180 CV (132 KW) 08/2008 -
ABARTH 500 / 595 / 695 1.4 189 CV (139 KW) 06/2015 -
ABARTH Grande Punto 1.4 180 CV (132 KW) 12/2007 - 12/2012
ABARTH Punto 1.4 163 CV (120 KW) 03/2012 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 TB 150 CV (110 KW) 09/2014 -
ALFA ROMEO Giulietta 1.4 TB 170 CV (125 KW) 04/2010 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 TB 140 CV (103 KW) 12/2013 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 Turbo MultiAir 163 CV (120 KW) 10/2009 -
ALFA ROMEO MiTo 1.4 MULTIAIR 170 CV (125 KW) 09/2009 -
JEEP Renegade 1.4 4x4 170 CV (125 KW) 07/2014 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre ALFA ROMEO MiTo 1.4 MULTIAIR 170 CV 827727-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux ALFA ROMEO MiTo (09/2009 - à aujourd'hui) de 170 CV

Ce turbocompresseur est spécialement développé pour les ALFA ROMEO MiTo 1.4 MULTIAIR 170 CV de 1368 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 827727-5001S pour ALFA ROMEO MiTo Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.4 MULTIAIR 170 CV (ALFA ROMEO) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo ALFA ROMEO MiTo (09/2009 - à aujourd'hui) de 170 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation d'Essence, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur MiTo 1.4 MULTIAIR de 170 CV (125 KW) ?

Un turbo 827727-5001S pour MiTo de 170 CV défaillant peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) 552 63 623, EAM, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo ALFA ROMEO MiTo 1.4 MULTIAIR 170 CV 827727-5001S défaillant ?

  • Baisse de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et économique en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 827727-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 480,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre ALFA ROMEO MiTo de 170 CV

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  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de carburant Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 827727-5001S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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