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Turbo pour AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.4 TFSI 150 CV 9V205

Turbo pour AUDI A1 (8X) 1.4 TSI 150 CV 9V205
Turbo pour AUDI A1 (8X) 1.4 TSI 150 CV 9V205
Turbo pour AUDI A1 (8X) 1.4 TSI 150 CV 9V205

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A1
Version A1 (8X1 / 8XK) [05/2010 - 10/2018]
Motorisation 1.4 TFSI
Puissance 150 CV (110 KW)
Cylindrée 1395 cm3
Moteur CZEA
Année 11/2014 - 10/2018
Références Compatibles 9V20
Sonde Non
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Essence
FAP Non
Refroidissement Non
Fabricant IHI
Références Compatibles
04E145721B
9V205
F31CEG-SR034B
F31CEGSR034B
IHI9V205
RHF5
9V205-WSMTAP00
Codes Moteurs
CHPA
CHPB
CPTA
CPVB
CXSB
CZCA
CZDA
CZDB
CZDD
CZEA
CZTA
DJKA
DJVA
OEM
04E145703K
04E145703T
04E145704C
04E145704P
04E145713A
04E145721B
04E145721F
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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Turbo IHI spécialement conçu pour optimiser votre AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.4 TFSI 150 CV 9V205

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre AUDI A1 (8X1 / 8XK) (11/2014 - 10/2018) de 150 CV

Ce turbo est spécialement fabriqué pour les AUDI A1 1.4 TFSI 150 CV de 1395 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9V205 pour AUDI A1 IHI

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.4 TFSI 150 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 1.4 TFSI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbo AUDI A1 (8X1 / 8XK) (11/2014 - 10/2018) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A1 (8X1 / 8XK) 1.4 TFSI de 150 CV (110 KW) ?

Un turbo 9V205 pour A1 (8X1 / 8XK) de 150 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CHPA, CHPB, CPTA, CPVB, CXSB, CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA, DJKA, DJVA, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.4 TFSI 150 CV 9V205 défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une solution fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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