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Turbo pour AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S

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Turbo pour AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S
Turbo pour AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S
Turbo pour AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A1
Version A1 (8X1 / 8XK) [05/2010 - 10/2018]
Motorisation 1.6 TDI
Puissance 115 CV (95 KW)
Cylindrée 1598 cm3
Moteur CXMA
Année 01/2014 - 12/2018
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CXMA
OEM
04L253016K
04L253020C
04L253020K
04L253124B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A1 1.6 TDI 115 CV (95 KW) 01/2014 - 12/2018
AUDI A1 1.6 TDI 115 CV (95 KW) 01/2014 - 12/2018
SEAT Toledo 1.6 TDI 115 CV (95 KW) 05/2015 - 04/2019
SKODA Rapid 1.6 TDI 115 CV (95 KW) 05/2015 - 04/2019
SKODA Rapid 1.6 TDI 115 CV (95 KW) 05/2015 - 04/2019

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S

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Ce turbocompresseur est conçu pour les AUDI A1 1.6 TDI 115 CV de 1598 cm3. Pièce essentielle du moteur, il améliore la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 829847-5007S pour AUDI A1 Garrett

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 1.6 TDI 115 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 1.6 TDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A1 (8X1 / 8XK) (01/2014 - 12/2018) de 115 CV de qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI de 115 CV (95 KW) ?

Un turbo 829847-5007S pour A1 (8X1 / 8XK) de 115 CV usé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CXMA, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur AUDI A1 (8X1 / 8XK) 1.6 TDI 115 CV 829847-5007S à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et peu onéreuse en 2025

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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 829847-5007S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 494,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 829847-5007S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

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