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Turbo pour AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

Turbo pour AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000
Turbo pour AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000
Turbo pour AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 Allroad (B9) [11/2016 - 07/2018]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur DEUB
Année 11/2016 - 07/2018
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TA 11005 000
030 TC 11005 000
030 TL 11005 000
030 TM 11005 000
030-TA-11005-000
030-TC-11005-000
030-TL-11005-000
030-TM-11005-000
030TA11005000
030TC11005000
030TL11005000
030TM11005000
030TC11005000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAGB
CJCB
CJCD
CMFB
CSUA
CSUB
CSUD
CZHA
DDCB
DEUA
DEUB
DEUC
OEM
04L253019A
04L253019AV350
04L253020N
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 11/2016 - 07/2018
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2015 - 09/2018
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 05/2016 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2016 - 07/2018
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 08/2015 - 10/2019
AUDI A4 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 04/2016 - 09/2018
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2007 - 12/2015
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AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2017 - 12/2019
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 01/2017 - 02/2020
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2012 - 09/2018
AUDI A6 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 09/2014 - 09/2018
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AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2017 - 11/2020

Turbocompresseur d'origine MAHLE compatible avec AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A4 Allroad (B9) (11/2016 - 07/2018) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre A4 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Ce dernier améliore la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A4 Allroad (B9) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 136 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A4 Allroad (B9) (11/2016 - 07/2018) de 136 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A4 Allroad (B9) 2.0 TDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 030TC11005000 pour A4 Allroad (B9) de 136 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CAGB, CJCB, CJCD, CMFB, CSUA, CSUB, CSUD, CZHA, DDCB, DEUA, DEUB, DEUC, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000 :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A4 Allroad (B9) 2.0 TDI en panne.

♻️ Avec un turbo MAHLE reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo MAHLE 030TC11005000 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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