Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
A4 |
Version |
A4 Avant (B9) [08/2015 - 10/2019] |
Motorisation |
2.0 TDI |
Puissance |
150 CV (110 KW) |
Cylindrée |
1968 cm3 |
Moteur |
DEUA / CZHA |
Année |
08/2015 - 09/2018 |
Sonde |
Oui |
Norme Euro 1 |
Euro 5 |
Norme Euro 2 |
Euro 6 |
Energie |
Diesel |
Carrosserie |
Break |
FAP |
Oui |
Refroidissement |
Non |
Fabricant |
MAHLE |
Véhicules Compatibles
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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A4 Avant (B9) : comment ça marche ?
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 150 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A4 Avant (B9) (08/2015 - 09/2018) de 150 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus optimale.
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Signes d'un turbo AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TDI 150 CV 030TC11005000 défaillant :
- Baisse de la performance ;
- Hausse de la consommation de Diesel ;
- Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
- Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
- Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.
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- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
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