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Turbo pour AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

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Turbo pour AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11
Turbo pour AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11
Turbo pour AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 Avant (B9) [08/2015 - 10/2019]
Motorisation 2.0 TFSI
Puissance 249 CV (183 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur CYRC
Année 05/2016 - 10/2019
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
2101601
9VA11
F51CEG-SR033B
F51CEGSR033B
9VA11-WSMTAP00
Codes Moteurs
CYRC
OEM
06L145702L
06L145702S
06L145722A
06L145722D
06L145722E
06L145722F
06L145722G
06L145722M
06L145722P
06L145722S
06L145722T
06L145874E
06L145874EX
06L145907D
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A4 2.0 TFSI 252 CV (185 KW) 01/2016 -
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Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre AUDI A4 Avant (B9) (05/2016 - 10/2019) de 249 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre A4 2.0 TFSI 249 CV de 1984 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI A4 Avant (B9) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TFSI 249 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TFSI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur AUDI A4 Avant (B9) (05/2016 - 10/2019) de 249 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur A4 Avant (B9) 2.0 TFSI de 249 CV (183 KW) ?

Un turbocompresseur 9VA11 pour A4 Avant (B9) de 249 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CYRC, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11 HS :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI défectueux.

♻️ Un turbocompresseur IHI reconditionné : une option sûre et peu coûteuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 9VA11 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur IHI 9VA11 neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur IHI 9VA11 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur IHI pour AUDI A4 Avant (B9) 2.0 TFSI d'une puissance de 249 CV

Apportez à votre A4 Avant (B9) (de 05/2016 - 10/2019), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et efficacité. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la longévité de votre moteur 2.0 TFSI de 249 CV (183 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 9VA11 est minutieusement testé pour une fiabilité supérieure.

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