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Turbo pour AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S

Turbo pour AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S
Turbo pour AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S
Turbo pour AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B5) [01/1995 - 09/2001]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 90 CV (66 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur 1Z / AHH / AHU
Année 01/1995 - 11/2000
Références Compatibles 454097 0001,454097 5002S,454097-0001,454097-5002S,4540970001,4540975002
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454097 0001
454097 0002
454097 1
454097 2
454097 5001S
454097 5002S
454097-0001
454097-0002
454097-1
454097-2
454097-5001S
454097-5002S
4540970001
4540970002
4540971
4540972
4540975001S
4540975002S
454097-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
1Z
AFF
AHH
AHU
OEM
028145702
028145702V
028145702X
28145702
333291
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 01/1995 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 90 CV (66 KW) 10/1996 - 11/2000
AUDI A4 1.9 TDI 75 CV (55 KW) 12/1995 - 11/2000

Turbo d'origine Garrett compatible avec AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux AUDI A4 (B5) (01/1995 - 11/2000) de 90 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre A4 1.9 TDI 90 CV de 1896 cm3. Ce modèle optimise la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A4 (B5) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 TDI 90 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo AUDI A4 (B5) (01/1995 - 11/2000) de 90 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A4 (B5) 1.9 TDI de 90 CV (66 KW) ?

Un turbo 454097-5002S pour A4 (B5) de 90 CV endommagé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) 1Z, AFF, AHH, AHU, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 90 CV 454097-5002S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI A4 (B5) 1.9 TDI défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une alternative sûre et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 454097-5002S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 454097-5002S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 454097-5002S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
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