Marque | AUDI |
Modèle | A4 |
Version | A4 (B5) [01/1995 - 09/2001] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | ATJ / AJM |
Année | 01/1995 - 09/2001 |
Références Compatibles | 454231 0002,454231 0006,454231 0008,454231 5009S,454231 5010S,454231 5013S,454231 9010S,454231 9013S,454231-0002,454231-0006,454231-0008,454231-5009S,454231-5010S,454231-5013S,454231-9010S,454231-9013S,4542310002,4542310006,4542310008,4542315009S,45423150 |
Energie | Diesel |
FAP | Non |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules AUDI A4 1.9 TDI 116 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 116 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B5) (01/1995 - 09/2001) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
Un turbo 454231-5013S pour A4 (B5) de 116 CV détérioré peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur AJM, ATJ, AVB. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou observez une baisse de la puissance, il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 116 CV 454231-5013S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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