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Turbo pour AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 116 CV 454231-5013S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B5) [01/1995 - 09/2001]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur ATJ / AJM
Année 01/1995 - 09/2001
Références Compatibles 454231 0002,454231 0006,454231 0008,454231 5009S,454231 5010S,454231 5013S,454231 9010S,454231 9013S,454231-0002,454231-0006,454231-0008,454231-5009S,454231-5010S,454231-5013S,454231-9010S,454231-9013S,4542310002,4542310006,4542310008,4542315009S,45423150
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant Garrett
Références Compatibles
454231 0002
454231 0006
454231 0008
454231 0009
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4542310002
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4542310009
4542315009S
4542315010S
4542315013S
4542319010S
4542319013S
454231-5013S-WSMTAP00
Codes Moteurs
AJM
ATJ
AVB
OEM
028145702R
028145702RV
028145702RX
038145702L
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 01/1995 - 09/2001
SKODA Superb 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 01/2000 - 12/2007
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 101 CV (74 KW) 08/1996 - 05/2005
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 08/1996 - 05/2005

Optez pour le turbo Garrett idéal pour les AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 116 CV 454231-5013S

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Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules AUDI A4 1.9 TDI 116 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.

🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur pour AUDI A4 (B5) ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 116 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 TDI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B5) (01/1995 - 09/2001) de 116 CV de haute qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour A4 (B5) 1.9 TDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 454231-5013S pour A4 (B5) de 116 CV détérioré peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur AJM, ATJ, AVB. Si vous détectez un sifflement inhabituel ou observez une baisse de la puissance, il est temps de le remplacer.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B5) 1.9 TDI 116 CV 454231-5013S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

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Cette pièce 454231-5013S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce procédé, ce turbo Garrett 454231-5013S combine durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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