Marque | AUDI |
Modèle | A4 |
Version | A4 (B6) [01/2000 - 12/2005] |
Motorisation | 1.9 TDI |
Puissance | 116 CV (85 KW) |
Cylindrée | 1896 cm3 |
Moteur | BKE |
Année | 06/2004 - 12/2004 |
Energie | Diesel |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est parfaitement adapté aux voitures AUDI A4 1.9 TDI 116 CV de 1896 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en réduisant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 1.9 TDI 116 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B6) (06/2004 - 12/2004) de 116 CV de qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbo 5303 988 0193 pour A4 (B6) de 116 CV défectueux peut provoquer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur 1Z, AFN, AHH, AHU, AJM, ATJ, AVB, AVG, BKE, BRB. Si vous entendez un sifflement inhabituel ou constatez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B6) 1.9 TDI 116 CV 5303 988 0193 :
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Ce modèle 5303 988 0193 est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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