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Turbo pour AUDI A4 (B7) 1.9 TDI 116 CV 761437-5006S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B7) [08/2002 - 03/2009]
Motorisation 1.9 TDI
Puissance 116 CV (85 KW)
Cylindrée 1896 cm3
Moteur BKE / BRB
Année 11/2004 - 06/2008
Références Compatibles 761437 0003,761437 0005,761437 0006,761437 5005S,761437 5006S,761437-0003,761437-0005,761437-0006,761437-5005S,761437-5006S,7614370003,7614370005,7614370006,7614375005S,7614375006
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
761437 0003
761437 0005
761437 0006
761437 5005S
761437 5006S
761437-0003
761437-0005
761437-0006
761437-5005S
761437-5006S
7614370003
7614370005
7614370006
7614375005S
7614375006S
761437-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
BKE
BRB
OEM
035145702H
035145702K
038145702H
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 1.9 TDI 116 CV (85 KW) 11/2004 - 06/2008

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI A4 (B7) 1.9 TDI 116 CV 761437-5006S

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre A4 1.9 TDI 116 CV de 1896 cm3. Il améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A4 (B7) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour moteur 1.9 TDI 116 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 1.9 TDI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A4 (B7) (11/2004 - 06/2008) de 116 CV performant joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo A4 (B7) 1.9 TDI de 116 CV (85 KW) ?

Un turbo 761437-5006S pour A4 (B7) de 116 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) BKE, BRB, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A4 (B7) 1.9 TDI 116 CV 761437-5006S à remplacer :

  • Baisse de la performance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI A4 (B7) 1.9 TDI en panne.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une option fiable et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 761437-5006S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 761437-5006S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 761437-5006S neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 220,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 761437-5006S est minutieusement contrôlé pour une performance supérieure.

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