Marque | AUDI |
Modèle | A4 |
Version | A4 (B7) [08/2002 - 03/2009] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 136 CV (100 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | BRF |
Année | 11/2004 - 06/2008 |
Références Compatibles | 758219 0002,758219 0003,758219 5003S,758219 5004S,758219 9003S,758219-0002,758219-0003,758219-5003S,758219-5004S,758219-9003S,7582190002,7582190003,7582195003S,7582195004S,7582199003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules AUDI A4 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en limitant la consommation de Diesel. Avec ce modèle, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 136 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :
Un turbo AUDI A4 (B7) (11/2004 - 06/2008) de 136 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 758219-5004S pour A4 (B7) de 136 CV défectueux peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG, CAGB. Si vous détectez un sifflement étrange ou constatez une réduction de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B7) 2.0 TDI 136 CV 758219-5004S :
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Cet article 758219-5004S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict qui garantit une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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