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Turbo pour AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 177 CV 818987-5001S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B8) [09/2007 - 05/2016]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 177 CV (130 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CGLC
Année 11/2011 - 12/2015
Références Compatibles 817047 0001,817047-0001,8170470001,818987 0001,818987 5001S,818987-0001,818987-5001S,8189870001,8189875001
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
804888 0003
804888 3
804888 5003S
804888-0003
804888-3
804888-5003S
8048880003
8048883
8048885003S
817047
817047 0001
817047 1
817047 5001S
817047-0001
817047-1
817047-5001S
8170470001
8170471
8170475001S
818987 0001
818987 1
818987 5001S
818987-0001
818987-1
818987-5001S
8189870001
8189871
8189875001S
818987-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAHA
CAHB
CGLA
CGLB
CGLC
CGLD
CMGA
CMGB
CNHC
EA189
OEM
03L145701K
03L145701KV
03L145701KX
03L145701L
03L145701LV
03L145701LX
03L145702G
03L145702GV
03L145702GX
03L145721B
03L145721BV
03L145721BV100
03L145721BX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A6 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 10/2007 -
AUDI Q5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 06/2012 - 05/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 08/2008 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 05/2009 - 06/2014
AUDI A5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI A6 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 11/2008 - 05/2017
SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 02/2009 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 177 CV 818987-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A4 (B8) (11/2011 - 12/2015) de 177 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre A4 2.0 TDI 177 CV de 1968 cm3. Ce modèle optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI A4 (B8) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 177 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B8) (11/2011 - 12/2015) de 177 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A4 (B8) 2.0 TDI de 177 CV (130 KW) ?

Un turbocompresseur 818987-5001S pour A4 (B8) de 177 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CMGA, CMGB, CNHC, EA189, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 177 CV 818987-5001S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI défectueux.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbocompresseur Garrett 818987-5001S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour AUDI A4 (B8) 2.0 TDI d'une puissance de 177 CV

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  • Profitez d'une meilleure expérience de conduite : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget carburant Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Performance assurée : chaque produit 818987-5001S est minutieusement contrôlé pour une performance maximale.

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