Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
A4 |
Version |
A4 (B8) [09/2007 - 05/2016] |
Motorisation |
2.0 TFSI |
Puissance |
224 CV (165 KW) |
Cylindrée |
1984 cm3 |
Moteur |
CNCD |
Année |
05/2013 - 05/2016 |
Energie |
Essence |
Fabricant |
IHI |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbo 06L145702M ?
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TFSI 224 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés issus de la combustion pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A4 (B8) (05/2013 - 05/2016) de 224 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en offrant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour A4 (B8) 2.0 TFSI de 224 CV (165 KW) ?
Un turbo 06L145702M pour A4 (B8) de 224 CV endommagé peut provoquer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation d'Essence, voire occasionner des dégâts au niveau du bloc-moteur CNCD, CNCE, CYNB, CYPA, CYPB. Si vous détectez un son inhabituel ou notez une perte de la puissance, c'est qu'il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A4 (B8) 2.0 TFSI 224 CV 06L145702M :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Hausse de la consommation d'Essence ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
- Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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