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Turbo pour AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S

Turbo pour AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S
Turbo pour AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S
Turbo pour AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B8) [09/2007 - 05/2016]
Motorisation 3.0 TDI
Puissance 211 CV (155 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur CCWB
Année 06/2008 - 05/2010
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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776469-5006S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAPA
CCLA
CCWA
CCWB
CPNB
OEM
059145721B
059145721G
059145721GV
059145721GX
059145722K
059145722L
059145722LV
059145722LX
059145722S
059145722SV
059145722SX
CAMA
CAMB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 11/2007 - 03/2012
AUDI A5 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 06/2007 - 03/2012
AUDI A6 3.0 TDI 224 CV (165 KW) 01/2004 - 08/2011
AUDI Q5 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 11/2008 - 05/2017
AUDI A4 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 06/2008 - 05/2010
AUDI A4 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 04/2009 - 01/2012
AUDI A5 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 03/2008 - 05/2010
AUDI A5 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 03/2009 - 03/2012
AUDI A5 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 09/2009 - 03/2012
AUDI Q5 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 11/2008 - 09/2012

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour améliorer votre AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% adapté aux AUDI A4 (B8) (06/2008 - 05/2010) de 211 CV

Ce turbo est spécialement développé pour les AUDI A4 3.0 TDI 211 CV de 2967 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 776469-5006S pour AUDI A4 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 TDI 211 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B8) (06/2008 - 05/2010) de 211 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A4 (B8) 3.0 TDI de 211 CV (155 KW) ?

Un turbocompresseur 776469-5006S pour A4 (B8) de 211 CV endommagé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CAPA, CCLA, CCWA, CCWB, CPNB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur AUDI A4 (B8) 3.0 TDI 211 CV 776469-5006S à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans signe de fuite ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

N'attendez plus ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbocompresseur Garrett remis à neuf : une alternative fiable et économique en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 776469-5006S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 520,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre AUDI A4 de 211 CV

Apportez à votre A4 (B8) (de 06/2008 - 05/2010), un turbo Garrett en échange standard spécialement développé pour allier puissance, longévité et rendement. Idéal pour retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 3.0 TDI de 211 CV (155 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 776469-5006S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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  • 🔄 Si le produit ne vous convient pas, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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