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Turbo pour AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

Turbo pour AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S
Turbo pour AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S
Turbo pour AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B8) [09/2007 - 05/2016]
Motorisation 2.7 TDI
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2698 cm3
Moteur CAMB / CGKB
Année 11/2007 - 03/2012
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CAMA
CAMB
CGKA
CGKB
OEM
059145721B
059145721G
059145721GV
059145721GX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 11/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 06/2007 - 03/2012
AUDI A4 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 11/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 09/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 03/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 05/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 09/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 09/2009 - 01/2017

Turbo Garrett spécialement conçu pour booster votre AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

💨 Découvrez plus en détail le turbo 100% adapté aux AUDI A4 (B8) (11/2007 - 03/2012) de 163 CV

Ce turbo est développé pour les AUDI A4 2.7 TDI 163 CV de 2698 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et l'efficacité énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 777159-5003S pour AUDI A4 Garrett

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.7 TDI 163 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A4 (B8) (11/2007 - 03/2012) de 163 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A4 (B8) 2.7 TDI de 163 CV (120 KW) ?

Un turbocompresseur 777159-5003S pour A4 (B8) de 163 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CAMA, CAMB, CGKA, CGKB, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur AUDI A4 (B8) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbocompresseur Garrett reconditionné : une option fiable et abordable en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez profiter d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 777159-5003S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo Garrett qui améliore les performances de votre AUDI A4 de 163 CV

Apportez à votre A4 (B8) (de 11/2007 - 03/2012), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre motorisation 2.7 TDI de 163 CV (120 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 777159-5003S a été rigoureusement testé, pour vous offrir une performance optimale.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine Garrett en échange standard ?

En 2025, rejoignez les clients satisfaits qui nous font confiance. Chez AlsaPièces, nous mettons tout en œuvre pour vous proposer une expérience d’achat fluide, des produits AUDI conçus pour durer et un service réactif :

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  • 🔄 Si le produit ne correspond pas à vos attentes, vous avez 14 jours pour le renvoyer (selon CGV) ;
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