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Turbo pour AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

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Turbo pour AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11
Turbo pour AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11
Turbo pour AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A4
Version A4 (B9) [05/2013 - 11/2019]
Motorisation 2.0 TFSI
Puissance 249 CV (183 KW)
Cylindrée 1984 cm3
Moteur CYRC
Année 11/2015 - 11/2019
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
2101601
9VA11
F51CEG-SR033B
F51CEGSR033B
9VA11-WSMTAP00
Codes Moteurs
CYRC
OEM
06L145702L
06L145702S
06L145722A
06L145722D
06L145722E
06L145722F
06L145722G
06L145722M
06L145722P
06L145722S
06L145722T
06L145874E
06L145874EX
06L145907D
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV (185 KW) 11/2018 - 10/2019
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AUDI A4 2.0 TFSI 252 CV (185 KW) 01/2016 -
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AUDI A4 2.0 TFSI 249 CV (183 KW) 11/2015 - 11/2019
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AUDI A4 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV (180 KW) 07/2018 - 10/2019
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AUDI A5 2.0 TFSI Mild Hybrid 252 CV (185 KW) 05/2017 -
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AUDI A5 45 TFSI Mild Hybrid 245 CV (180 KW) 07/2018 - 12/2019
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AUDI A5 2.0 TFSI 249 CV (183 KW) 09/2016 - 02/2020
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AUDI A7 40 TFSI Mild Hybrid 190 CV (140 KW) 08/2020 -
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AUDI Q7 2.0 TFSI 252 CV (185 KW) 08/2015 -
PORSCHE Macan 2.0 237 CV (174 KW) 05/2014 - 09/2018
VOLKSWAGEN Touareg 2.0 TFSI 249 CV (183 KW) 05/20018 -

Turbocompresseur d'origine IHI compatible avec AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A4 (B9) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour moteur 2.0 TFSI 249 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 TFSI pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A4 (B9) (11/2015 - 11/2019) de 249 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation d'Essence, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A4 (B9) 2.0 TFSI de 249 CV (183 KW) ?

Un turbo 9VA11 pour A4 (B9) de 249 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CYRC, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI 249 CV 9VA11 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A4 (B9) 2.0 TFSI défaillant.

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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9VA11 neuf ? Ce turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 551,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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