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Turbo pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S

Turbo pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S
Turbo pour AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A5
Version A5 (8T / 8F / 8TA) [04/2007 - 01/2017]
Motorisation 3.0 TDI
Puissance 245 CV (180 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur CKVC / CDUC / CKVB
Année 10/2011 - 01/2017
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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804986-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CASA
CASD
CCMA
CDTB
CDUC
CDUD
CJGA
CJGC
CJGD
CJMA
CKVB
CKVC
CKVD
CLAA
CLAB
CLZB
CNRB
CRCA
CRCD
CSWB
CTBA
CTBB
CTBD
CVWA
OEM
059145874D
059145874DV
059145874DX
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059145874JV
059145874JX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A6 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2010 - 09/2018
AUDI A7 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2010 - 03/2015
AUDI A8 3.0 TDI 262 CV (193 KW) 05/2015 - 01/2018
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV (150 KW) 01/2010 - 03/2018
AUDI A8 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 08/2010 - 11/2015
AUDI A8 3.0 TDI 258 CV (190 KW) 10/2013 - 01/2018
AUDI A5 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A8 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 09/2011 - 09/2013
AUDI Q7 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 05/2010 - 08/2015
AUDI A4 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A5 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 12/2016 - 08/2018
AUDI A6 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q7 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 05/2010 - 08/2015
AUDI Q7 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 05/2010 - 08/2015

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🚀 Comment fonctionne ce turbo 804986-5005S ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 3.0 TDI 245 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0 TDI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) (10/2011 - 01/2017) de 245 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A5 (8T / 8F / 8TA) 3.0 TDI de 245 CV (180 KW) ?

Un turbocompresseur 804986-5005S pour A5 (8T / 8F / 8TA) de 245 CV cassé peut occasionner une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du moteur CASA, CASD, CCMA, CDTB, CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CKVD, CLAA, CLAB, CLZB, CNRB, CRCA, CRCD, CSWB, CTBA, CTBB, CTBD, CVWA. Si vous détectez un son inhabituel ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est surement temps de le changer.

Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A5 (8T / 8F / 8TA) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S :

  • Manque de réactivité à l'accélération ;
  • Surconsommation de Diesel ;
  • Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.

N'attendez plus ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Avec un turbo Garrett reconditionné, bénéficiez des performances d'origine 2025

Cette pièce 804986-5005S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui signifie qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Grâce à ce processus, ce turbocompresseur Garrett 804986-5005S combine durabilité et performances, à un tarif plus économique.

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  • Qualité éprouvée : chaque produit 804986-5005S est minutieusement inspecté pour une fiabilité maximale.

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