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Turbo pour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

Turbo pour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S
Turbo pour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S
Turbo pour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A5
Version A5 Sportback (8TA) [09/2009 - 01/2017]
Motorisation 2.7 TDI
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 2698 cm3
Moteur CAMB / CGKB
Année 09/2009 - 01/2017
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CAMA
CAMB
CGKA
CGKB
OEM
059145721B
059145721G
059145721GV
059145721GX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 11/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 06/2007 - 03/2012
AUDI A4 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 11/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 09/2007 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 03/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 05/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 190 CV (140 KW) 09/2009 - 03/2012
AUDI A5 2.7 TDI 163 CV (120 KW) 09/2009 - 01/2017

Turbo d'origine Garrett compatible avec AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre AUDI A5 Sportback (8TA) (09/2009 - 01/2017) de 163 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A5 Sportback (8TA) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 2.7 TDI 163 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.7 TDI pour produire de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A5 Sportback (8TA) (09/2009 - 01/2017) de 163 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 777159-5003S pour A5 Sportback (8TA) de 163 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CAMA, CAMB, CGKA, CGKB, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI 163 CV 777159-5003S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans trace apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI en panne.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 777159-5003S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 777159-5003S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 777159-5003S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 460,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Les avantages du turbocompresseur Garrett pour AUDI A5 Sportback (8TA) 2.7 TDI d'une puissance de 163 CV

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