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Turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S

Turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S
Turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S
Turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S
Turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A5
Version A5 Cabriolet (8F7) [03/2009 - 01/2017]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 163 CV (120 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CAHB / CGLD
Année 05/2009 - 06/2014
Energie Diesel
Carrosserie Cabriolet
Fabricant Garrett
Références Compatibles
804888 0003
804888 3
804888 5003S
804888-0003
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817047
817047 0001
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8170471
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818987-0001
818987-1
818987-5001S
8189870001
8189871
8189875001S
818987-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAHA
CAHB
CGLA
CGLB
CGLC
CGLD
CMGA
CMGB
CNHC
EA189
OEM
03L145701K
03L145701KV
03L145701KX
03L145701L
03L145701LV
03L145701LX
03L145702G
03L145702GV
03L145702GX
03L145721B
03L145721BV
03L145721BV100
03L145721BX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A6 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 10/2007 -
AUDI Q5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 06/2012 - 05/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 08/2008 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 05/2009 - 06/2014
AUDI A5 2.0 TDI 177 CV (130 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI A6 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 163 CV (120 KW) 11/2008 - 05/2017
SEAT Exeo 2.0 TDI 170 CV (125 KW) 02/2009 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre AUDI A5 Cabriolet (8F7) (05/2009 - 06/2014) de 163 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre A5 2.0 TDI 163 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDI 163 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés émis par le moteur 2.0 TDI pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A5 Cabriolet (8F7) (05/2009 - 06/2014) de 163 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI de 163 CV (120 KW) ?

Un turbo 818987-5001S pour A5 Cabriolet (8F7) de 163 CV défaillant peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) CAHA, CAHB, CGLA, CGLB, CGLC, CGLD, CMGA, CMGB, CNHC, EA189, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI 163 CV 818987-5001S à remplacer :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, tel que le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI défectueux.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution sûre et abordable en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 818987-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes pour garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 818987-5001S neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 818987-5001S neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix beaucoup plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Les bénéfices du turbo Garrett pour AUDI A5 Cabriolet (8F7) 2.0 TDI d'une puissance de 163 CV

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  • Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 818987-5001S est rigoureusement testé pour une performance optimale.

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