Turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001

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Turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001
Turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001
Turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001
Turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001

Caractéristiques techniques
Type E.S.
Marque AUDI
Modèle A6
Version A6 (4F2 / 4F5) [07/2004 - 08/2011]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur BNA
Année 07/2004 - 08/2011
Références Compatibles 712077 0001,712077-0001,7120770001,716215 0001,716215-0001,716215000
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
08861965
10900074
1100414
11900074
124364
124364ECO
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124364K1
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ACG037
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GAR717858-2009
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GAR7178582009X
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GX17-300-032
GX17300032
OW717858
T911390
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T981040BL
T981040BT
T981056
T981056BL
T981056BT
TPR OE 717858
TPR-OE-717858
TPROE717858
TT0005
V00061T
V00061TDRX
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Codes Moteurs
AVF
BGW
OEM
038145702
038145702V
038145702X
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 131 CV (96 KW) 08/1996 - 05/2005
AUDI A4 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 11/2000 - 12/2004
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2006 - 03/2009
AUDI A4 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 01/2006 - 03/2009
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2004 - 06/2008
AUDI A4 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 11/2004 - 06/2008
AUDI A6 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 08/2001 - 01/2005
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 07/2004 - 08/2011
AUDI A6 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 07/2004 - 10/2008
SKODA Superb 1.9 TDI 130 CV (96 KW) 12/2001 - 03/2008
SKODA Superb 2.0 TDI 140 CV (103 KW) 10/2005 - 03/2008
VOLKSWAGEN Passat 1.9 TDI 115 CV (85 KW) 08/1999 - 11/2000
VOLKSWAGEN Passat 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 12/2003 - 05/2005

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% compatible avec votre AUDI A6 (4F2 / 4F5) (07/2004 - 08/2011) de 136 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre A6 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel moindre. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A6 (4F2 / 4F5) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 136 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour produire de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A6 (4F2 / 4F5) (07/2004 - 08/2011) de 136 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 716215-0001 pour A6 (4F2 / 4F5) de 136 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbo performant au(x) moteur(s) AVF, BGW, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI 136 CV 716215-0001 :

  • Diminution de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A6 (4F2 / 4F5) 2.0 TDI usé.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les composants ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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