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Turbo pour AUDI A6 (C4) 2.5 TDI 140 CV 5314 988 6707

Turbo pour AUDI A6 (C4) 2.5 TDI 140 CV 5314 988 6707
Turbo pour AUDI A6 (C4) 2.5 TDI 140 CV 5314 988 6707

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A6
Version A6 (C4) [06/1994 - 10/1997]
Motorisation 2.5 TDI
Puissance 140 CV (103 KW)
Cylindrée 2461 cm3
Moteur AEL
Année 06/1994 - 10/1997
Références Compatibles 5314 970 6707,5314 988 6707,5314-970-6707,5314-988-6707,53149706707,53149886707,5316 970 6711,5316 970 6721,5316 988 6711,5316 988 6721,5316-970-6711,5316-970-6721,5316-988-6711,5316-988-6721,53169706711,53169706721,53169886711,5316988672
Energie Diesel
FAP Non
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5314 970 6707
5314 988 6707
5314-970-6707
5314-988-6707
53149706707
53149886707
5316 970 6711
5316 970 6721
5316 988 6711
5316 988 6721
5316-970-6711
5316-970-6721
5316-988-6711
5316-988-6721
53169706711
53169706721
53169886711
53169886721
5314 988 6707-WSMTAP00
Codes Moteurs
AAT
AEL
OEM
046145701C
046145701D
046145701DV
046145701DX
046145703F
046145703G
074145701J
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A6 2.5 TDI 140 CV (103 KW) 06/1994 - 10/1997
AUDI A6 2.5 TDI 116 CV (85 KW) 06/1994 - 10/1997

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI A6 (C4) 2.5 TDI 140 CV 5314 988 6707

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A6 (C4) (06/1994 - 10/1997) de 140 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement fabriqué pour votre A6 2.5 TDI 140 CV de 2461 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A6 (C4) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.5 TDI 140 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés émis par le moteur 2.5 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A6 (C4) (06/1994 - 10/1997) de 140 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbocompresseur pour A6 (C4) 2.5 TDI de 140 CV (103 KW) ?

Un turbo 5314 988 6707 pour A6 (C4) de 140 CV défectueux peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) AAT, AEL, vous garantissez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI A6 (C4) 2.5 TDI 140 CV 5314 988 6707 :

  • Baisse de la performance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A6 (C4) 2.5 TDI défaillant.

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests complets sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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