Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C6) [01/2004 - 08/2011] |
Motorisation | 2.0 TDI |
Puissance | 121 CV (89 KW) |
Cylindrée | 1968 cm3 |
Moteur | BVG |
Année | 09/2005 - 06/2006 |
Références Compatibles | 758219 0002,758219 0003,758219 5003S,758219 5004S,758219 9003S,758219-0002,758219-0003,758219-5003S,758219-5004S,758219-9003S,7582190002,7582190003,7582195003S,7582195004S,7582199003 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement développé pour votre A6 2.0 TDI 121 CV de 1968 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant moindre. Un élément clé pour des performances moteur optimales.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.0 TDI 121 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A6 (C6) (09/2005 - 06/2006) de 121 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.
Un turbo 758219-5004S pour A6 (C6) de 121 CV usé peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) BLB, BNA, BRE, BRF, BVF, BVG, CAGB, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 121 CV 758219-5004S :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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