Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C6) [01/2004 - 08/2011] |
Motorisation | 2.7 TDI |
Puissance | 190 CV (140 KW) |
Cylindrée | 2698 cm3 |
Moteur | CANA / CANC |
Année | 10/2008 - 08/2011 |
Références Compatibles | 777162 0001,777162 5001S,777162-0001,777162-5001S,7771620001,7771625001 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux véhicules AUDI A6 2.7 TDI 190 CV de 2698 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en augmentant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour moteur 2.7 TDI 190 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A6 (C6) (10/2008 - 08/2011) de 190 CV performant joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 777162-5001S pour A6 (C6) de 190 CV endommagé peut engendrer une perte de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur BSG, CANA, CANB, CANC, CAND. Si vous entendez un sifflement étrange ou notez une diminution de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A6 (C6) 2.7 TDI 190 CV 777162-5001S :
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Ce modèle 777162-5001S est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été entièrement remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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