Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C6) [01/2004 - 08/2011] |
Motorisation | 2.0 TFSI |
Puissance | 170 CV (125 KW) |
Cylindrée | 1984 cm3 |
Moteur | BPJ |
Année | 06/2005 - 08/2011 |
Références Compatibles | 5303 970 0087,5303 970 0106,5303 988 0087,5303 988 0106,5303-970-0087,5303-970-0106,5303-988-0087,5303-988-0106,53039700087,53039700106,53039880087,5303988010 |
Energie | Essence |
Carrosserie | Break |
Fabricant | BorgWarner - KKK |
Ce turbo est fabriqué pour les AUDI A6 2.0 TFSI 170 CV de 1984 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il améliore la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.
Le rôle de ce turbo pour les motorisations 2.0 TFSI 170 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A6 (C6) (06/2005 - 08/2011) de 170 CV de qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 5303 988 0106 pour A6 (C6) de 170 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) BGB, BPG, BPJ, BUL, BWE, BWT, BYK, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
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Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?
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