Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C6) [01/2004 - 08/2011] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 211 CV (155 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | BNG / CDYB |
Année | 05/2004 - 03/2011 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbocompresseur est parfaitement adapté aux voitures AUDI A6 3.0 TDI 211 CV de 2967 cm3. Il joue un rôle majeur dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en limitant la consommation de carburant. Avec ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa vigueur et vous offre une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 3.0 TDI 211 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A6 (C6) (05/2004 - 03/2011) de 211 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbocompresseur 776470-5003W pour A6 (C6) de 211 CV détérioré peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur BNG, BUN, CASA, CASB, CCMA, CDYA, CDYB, CDYC, CJGA, CNRB. Si vous détectez un bruit inhabituel ou notez une réduction de la puissance, il est temps de le changer.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI A6 (C6) 3.0 TDI 211 CV 776470-5003W :
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Ce modèle 776470-5003W est un turbocompresseur reconditionné, ce qui veut dire qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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