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Turbo pour AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133

Turbo pour AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133
Turbo pour AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133
Turbo pour AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A6
Version A6 (C6) [01/2004 - 08/2011]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CAGA / CAGB / CAGC
Année 01/2004 - 08/2011
Energie Diesel
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
5303 970 0133
5303 988 0133
5303-970-0133
5303-988-0133
53039700133
53039880133
BV43-133
BV43B-133
5303 988 0133-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAGC
CJCC
OEM
03L145702A
03L145702AV
03L145702AX
03L145702H
03L145702HV
03L145702HX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 11/2007 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2007 - 05/2016
AUDI A4 2.0 TDI 120 CV (88 KW) 06/2008 - 12/2015
AUDI A5 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 07/2004 - 08/2011
AUDI A6 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 01/2004 - 08/2011
AUDI Q5 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 08/2009 -
AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 08/2009 -
SEAT Exeo 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 12/2008 -
SEAT Exeo 2.0 TDI 120 CV (88 KW) 12/2008 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133

💨 Retrouvez plus en détail le turbo 100% compatible avec votre AUDI A6 (C6) (01/2004 - 08/2011) de 143 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre A6 2.0 TDI 143 CV de 1968 cm3. Ce dernier optimise l'efficacité de la combustion, offrant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un élément clé pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A6 (C6) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.0 TDI 143 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés issus de la combustion pour générer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A6 (C6) (01/2004 - 08/2011) de 143 CV de qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo A6 (C6) 2.0 TDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbo 5303 988 0133 pour A6 (C6) de 143 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CAGC, CJCC, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbo AUDI A6 (C6) 2.0 TDI 143 CV 5303 988 0133 défaillant :

  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI A6 (C6) 2.0 TDI défectueux.

♻️ Un turbo BorgWarner - KKK remis à neuf : une solution sûre et peu coûteuse en 2025

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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0133 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Améliorez votre expérience au volant : grâce à une plus grande réactivité ;
  • Économie de carburant Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Robuste et endurant : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque produit 5303 988 0133 est soigneusement inspecté pour une performance maximale.

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