Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C7) [11/2010 - 09/2018] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 313 CV (230 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | CGQB |
Année | 11/2011 - 09/2018 |
Références Compatibles | 805713 5004S,805713 5007S,805713 5008S,805713 5009S,805713-5004S,805713-5007S,805713-5008S,805713-5009S,8057135004S,8057135007S,8057135008S,8057135009 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement conçu pour votre A6 3.0 TDI 313 CV de 2967 cm3. Ce modèle améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.
Le rôle d'un turbo pour moteur 3.0 TDI 313 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à deux types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbo AUDI A6 (C7) (11/2011 - 09/2018) de 313 CV de qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser la consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.
Un turbo 805713-5009S pour A6 (C7) de 313 CV défectueux peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CGQB, CVUC, vous offrez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A6 (C7) 3.0 TDI 313 CV 805713-5009S :
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Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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