Marque | AUDI |
Modèle | A6 |
Version | A6 (C7) [11/2010 - 09/2018] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 218 CV (160 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | CRTE / CZVA |
Année | 09/2014 - 09/2018 |
Energie | Diesel |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules AUDI A6 3.0 TDI 218 CV de 2967 cm3. Il joue un rôle fondamental dans le bon fonctionnement du moteur en maximisant la puissance et en diminuant la consommation de carburant. Avec ce modèle, votre moteur récupère toute sa vigueur et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.0 TDI 218 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI A6 (C7) (09/2014 - 09/2018) de 218 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.
Un turbo 839077-5002S pour A6 (C7) de 218 CV défectueux peut occasionner une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur CRTC, CRTD, CRTE, CRTF, CSWB, CTCB, CUEA, CVMD, CVZA, CZVA, CZVC, CZVD, CZVE, CZVF, CZZA, DDEA. Si vous détectez un sifflement étrange ou observez une perte de la puissance, il est temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo AUDI A6 (C7) 3.0 TDI 218 CV 839077-5002S :
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Cet article 839077-5002S est un turbo reconditionné, ce qui signifie qu'il a été remis à neuf selon un processus strict garantissant une qualité équivalente à un turbo neuf.
Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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