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Turbo pour AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

Turbo pour AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000
Turbo pour AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000
Turbo pour AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A6
Version A6 (C7) [11/2010 - 09/2018]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 136 CV (100 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur DEUB / CAGB / CSUB / CJCB
Année 01/2012 - 09/2018
Sonde Oui
Norme Euro 1 Euro 5
Norme Euro 2 Euro 6
Energie Diesel
FAP Oui
Refroidissement Non
Fabricant MAHLE
Références Compatibles
030 TA 11005 000
030 TC 11005 000
030 TL 11005 000
030 TM 11005 000
030-TA-11005-000
030-TC-11005-000
030-TL-11005-000
030-TM-11005-000
030TA11005000
030TC11005000
030TL11005000
030TM11005000
030TC11005000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAGB
CJCB
CJCD
CMFB
CSUA
CSUB
CSUD
CZHA
DDCB
DEUA
DEUB
DEUC
OEM
04L253019A
04L253019AV350
04L253020N
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 08/2015 - 09/2018
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 05/2015 - 11/2019
AUDI A4 2.0 TDI 122 CV (90 KW) 05/2016 - 11/2019
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AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 01/2017
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AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2017 - 11/2020

Turbo MAHLE spécialement conçu pour améliorer votre AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000

💨 Découvrez plus en détail le turbocompresseur 100% compatible avec votre AUDI A6 (C7) (01/2012 - 09/2018) de 136 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les AUDI A6 2.0 TDI 136 CV de 1968 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre véhicule. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve sa puissance optimale, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 030TC11005000 pour AUDI A6 MAHLE

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 2.0 TDI 136 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés du moteur 2.0 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI A6 (C7) (01/2012 - 09/2018) de 136 CV performant joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire la consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur A6 (C7) 2.0 TDI de 136 CV (100 KW) ?

Un turbo 030TC11005000 pour A6 (C7) de 136 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbo adapté au(x) moteur(s) CAGB, CJCB, CJCD, CMFB, CSUA, CSUB, CSUD, CZHA, DDCB, DEUA, DEUB, DEUC, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbocompresseur AUDI A6 (C7) 2.0 TDI 136 CV 030TC11005000 défaillant ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo MAHLE remis à neuf : une solution fiable et peu coûteuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo MAHLE 030TC11005000 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 680,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

🔧 Un turbocompresseur MAHLE qui améliore les performances de votre AUDI A6 de 136 CV

Offrez à votre A6 (C7) (de 01/2012 - 09/2018), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, fiabilité et efficacité. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou prolonger la durée de vie de votre moteur 2.0 TDI de 136 CV (100 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 030TC11005000 a été validé selon des normes strictes, pour vous offrir une performance optimale.

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