Turbo pour AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S

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Turbo pour AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S
Turbo pour AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S
Turbo pour AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle A7
Version A7 Sportback (4KA) [00/2017 - ]
Motorisation 45 TDI Mild Hybrid quattro
Puissance 245 CV (180 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur DMGH
Année 01/2021 -
Energie Diesel / Hybride
Fabricant Garrett
Références Compatibles
893800 0001
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893800-5001S-WSMTAP00
Codes Moteurs
DDVB
DMGA
DMGH
OEM
059 145 873 FB
059145873FB
59 145 873 FB
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A6 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV (180 KW) 01/2021 -
AUDI A6 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 01/2018 -
AUDI A6 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV (180 KW) 01/2021 -
AUDI A6 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 02/2018 -
AUDI A6 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV (180 KW) 01/2021 -
AUDI A6 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 05/2018 -
AUDI A7 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV (180 KW) 01/2021 -
AUDI A7 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 00/2017 -
AUDI Q5 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 06/2020 -
AUDI Q5 50 TDI Mild Hybrid quattro 286 CV (210 KW) 01/2020 -

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S

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Ce turbo est spécialement fabriqué pour les AUDI A7 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV de 2967 cm3. Pièce essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre véhicule. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation du carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 893800-5001S pour AUDI A7 Garrett

Le rôle d'un turbo pour moteur 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés issus de la combustion pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les cylindres.

Vous l'avez compris, un turbo AUDI A7 Sportback (4KA) (01/2021 - à aujourd'hui) de 245 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel / Hybride, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro de 245 CV (180 KW) ?

Un turbo 893800-5001S pour A7 Sportback (4KA) de 245 CV endommagé peut provoquer une baisse de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) DDVB, DMGA, DMGH, vous offrez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo AUDI A7 Sportback (4KA) 45 TDI Mild Hybrid quattro 245 CV 893800-5001S défaillant ?

  • Une perte de puissance ;
  • Consommation anormale de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel / Hybride ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

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  • Économie de Diesel / Hybride garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel / Hybride ;
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  • Une qualité éprouvée : Ce produit 893800-5001S a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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