Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 819968-5001S

Turbo d'origine Garrett compatible avec AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 819968-5001S

💨 Découvrez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (08/2010 - 11/2015) de 211 CV

Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbocompresseur spécialement conçu pour votre A8 3.0 TDI 211 CV de 2967 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de Diesel réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.

🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 3.0 TDI 211 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

• L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 3.0 TDI pour produire de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (08/2010 - 11/2015) de 211 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en offrant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI de 211 CV (155 KW) ?

Un turbo 819968-5001S pour A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) de 211 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur 100% adapté au(x) moteur(s) CDTB, CDUC, CDUD, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CKVD, CRCA, CTBA, CTBB, CTBC, CTBD, CVVA, MCR.C, MCR.CA, MCR.CB, MCV.VC, vous apportez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 211 CV 819968-5001S HS :

• Diminution de la performance du moteur ;
• Surconsommation de Diesel ;
• Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
• Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbocompresseur AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI défaillant.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbocompresseur 819968-5001S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 819968-5001S neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo Garrett 819968-5001S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 640,00 €, tout en adoptant une démarche plus écologique grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Les bénéfices du turbocompresseur Garrett pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI d'une puissance de 211 CV

Offrez à votre A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (de 08/2010 - 11/2015), ce turbocompresseur Garrett en échange standard conçu pour allier performance, fiabilité et rendement. Idéal pour profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre motorisation 3.0 TDI de 211 CV (155 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

• Améliorez votre expérience de conduite : grâce à une accélération optimale ;
• Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
• Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
• Une qualité éprouvée : chaque article 819968-5001S est rigoureusement inspecté pour une efficacité maximale.