Turbo pour AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 258 CV 804986-5005S

Turbocompresseur Garrett spécialement conçu pour booster votre AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 258 CV 804986-5005S

💨 Retrouvez plus en détail le turbocompresseur 100% adapté aux AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (10/2013 - 01/2018) de 258 CV

Ce turbocompresseur est fabriqué pour les AUDI A8 3.0 TDI 258 CV de 2967 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve son niveau de performance, tout en optimisant la consommation de Diesel.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 804986-5005S pour AUDI A8 Garrett

Le rôle d'un turbocompresseur pour les motorisations 3.0 TDI 258 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 hélices :

• L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 3.0 TDI pour créer de l'énergie ;
• Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le pressurise avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (10/2013 - 01/2018) de 258 CV performant joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus réactive.

🛑 Quand faut-il changer votre turbocompresseur A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI de 258 CV (190 KW) ?

Un turbo 804986-5005S pour A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) de 258 CV usé peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CASA, CASD, CCMA, CDTB, CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CKVD, CLAA, CLAB, CLZB, CNRB, CRCA, CRCD, CSWB, CTBA, CTBB, CTBD, CVWA, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo AUDI A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) 3.0 TDI 258 CV 804986-5005S à remplacer ?

• Diminution de la puissance ;
• Consommation anormale de carburant ;
• Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
• Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans signe de fuite ;
• Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo Garrett remis à neuf : une solution fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une durabilité maximale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

• Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
• Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
• Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
• Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
• Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
• Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 804986-5005S neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 640,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

🔧 Un turbocompresseur Garrett qui améliore les performances de votre AUDI A8 de 258 CV

Apportez à votre A8 D4 (4H2 / 4H8 / 4HC / 4HL) (de 10/2013 - 01/2018), ce turbocompresseur Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre moteur 3.0 TDI de 258 CV (190 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque déplacement.

• Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
• Économie garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
• Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
• Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 804986-5005S a été rigoureusement testé, pour vous assurer une fiabilité totale.