Caractéristiques techniques
Marque |
AUDI |
Modèle |
Allroad |
Version |
All Road (4BH / C5) [05/2000 - 08/2005] |
Motorisation |
2.5 TDI |
Puissance |
163 CV (120 KW) |
Cylindrée |
2496 cm3 |
Moteur |
BCZ |
Année |
05/2003 - 08/2005 |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne un turbocompresseur pour AUDI All Road (4BH / C5) ?
Le rôle de ce turbo pour moteur 2.5 TDI 163 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
- L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés du moteur 2.5 TDI pour délivrer de l'énergie ;
- En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI All Road (4BH / C5) (05/2003 - 08/2005) de 163 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en augmentant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation, tout en apportant une conduite plus optimale.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour All Road (4BH / C5) 2.5 TDI de 163 CV (120 KW) ?
Un turbo 454135-5010S pour All Road (4BH / C5) de 163 CV défectueux peut provoquer une réduction de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des problèmes au niveau du bloc-moteur AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC, BND. Si vous entendez un bruit inhabituel ou constatez une réduction de la puissance, il est surement temps de procéder à son remplacement.
Les signes d'une panne de turbo AUDI All Road (4BH / C5) 2.5 TDI 163 CV 454135-5010S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de Diesel ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans la moindre fuite visible ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
Ne prenez pas de risques ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa performance.
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- Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
- Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant expédition.
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