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Turbo pour AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 143 CV 818988-5002S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle Q5
Version Q5 (8RB) [10/2007 - 05/2017]
Motorisation 2.0 TDI
Puissance 143 CV (105 KW)
Cylindrée 1968 cm3
Moteur CJCA / CAGA
Année 08/2009 -
Références Compatibles 817081 0001,817081 5001S,817081-0001,817081-5001S,8170810001,8170815001S,818988 0001,818988 0002,818988 5001S,818988 5002S,818988-0001,818988-0002,818988-5001S,818988-5002S,8189880001,8189880002,8189885001S,8189885002
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
817081 0001
817081 1
817081 5001S
817081-0001
817081-1
817081-5001S
8170810001
8170811
8170815001S
818988 0001
818988 0002
818988 1
818988 5001S
818988 5002S
818988-0001
818988-0002
818988-1
818988-5001S
818988-5002S
8189880001
8189880002
8189881
8189885001S
8189885002S
818988-5002S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CAGA
CAGB
CAGC
CGLE
CJCA
CJCB
CJCC
CJCD
CMEA
CMFA
CMFB
CSUA
CSUB
CSUE
DDCA
OEM
03L145701T
03L145701TV
03L145701TX
03L145721A
03L145721AV
03L145721AV100
03L145721AX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 11/2007 - 05/2016
AUDI A5 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI Q5 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 08/2009 -
AUDI A4 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 11/2007 - 05/2016
AUDI A4 2.0 TDI 120 CV (88 KW) 06/2008 - 12/2015
AUDI A4 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 05/2016
AUDI A5 2.0 TDI 143 CV (105 KW) 10/2011 - 05/2015
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 09/2009 - 01/2017
AUDI A5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 - 01/2017
AUDI A6 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 01/2012 - 09/2018
AUDI Q5 2.0 TDI 136 CV (100 KW) 08/2009 -
AUDI Q5 2.0 TDI 150 CV (110 KW) 05/2013 -

Turbocompresseur d'origine Garrett compatible avec AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 143 CV 818988-5002S

💨 Découvrez plus en détail ce turbo 100% compatible avec votre AUDI Q5 (8RB) (08/2009 - à aujourd'hui) de 143 CV

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🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI Q5 (8RB) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 2.0 TDI 143 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement exploite les gaz brûlés pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbocompresseur AUDI Q5 (8RB) (08/2009 - à aujourd'hui) de 143 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne grâce à deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de limiter la consommation de Diesel, tout en offrant une conduite plus optimale.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Q5 (8RB) 2.0 TDI de 143 CV (105 KW) ?

Un turbocompresseur 818988-5002S pour Q5 (8RB) de 143 CV défaillant peut réduire l'efficacité du moteur, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur performant au(x) moteur(s) CAGA, CAGB, CAGC, CGLE, CJCA, CJCB, CJCC, CJCD, CMEA, CMFA, CMFB, CSUA, CSUB, CSUE, DDCA, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI 143 CV 818988-5002S :

  • Baisse de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Baisse du niveau d'huile sans aucune fuite apparente ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le code P0299 pour une sous-pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI Q5 (8RB) 2.0 TDI défaillant.

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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur Garrett 818988-5002S neuf ? Un turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 340,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement méticuleux.

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  • Profitez d'une meilleure expérience au volant : grâce à une accélération optimale ;
  • Économisez sur chaque trajet : plus de puissance moteur sans impact sur votre budget Diesel ;
  • Choisissez la fiabilité : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Qualité éprouvée : chaque article 818988-5002S est scrupuleusement contrôlé pour une efficacité optimale.

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