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Turbo pour AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S

Turbo pour AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S
Turbo pour AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle Q7
Version Q7 (4L) [05/2004 - 12/2015]
Motorisation 3.0 TDI
Puissance 245 CV (180 KW)
Cylindrée 2967 cm3
Moteur CRCA / CLZB / CJGD
Année 05/2010 - 08/2015
Energie Diesel
Fabricant Garrett
Références Compatibles
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804986-5005S-WSMTAP00
Codes Moteurs
CASA
CASD
CCMA
CDTB
CDUC
CDUD
CJGA
CJGC
CJGD
CJMA
CKVB
CKVC
CKVD
CLAA
CLAB
CLZB
CNRB
CRCA
CRCD
CSWB
CTBA
CTBB
CTBD
CVWA
OEM
059145874D
059145874DV
059145874DX
059145874J
059145874JV
059145874JX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A4 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A6 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2010 - 09/2018
AUDI A7 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 11/2010 - 03/2015
AUDI A8 3.0 TDI 262 CV (193 KW) 05/2015 - 01/2018
VOLKSWAGEN Touareg 3.0 V6 TDI 204 CV (150 KW) 01/2010 - 03/2018
AUDI A8 3.0 TDI 211 CV (155 KW) 08/2010 - 11/2015
AUDI A8 3.0 TDI 258 CV (190 KW) 10/2013 - 01/2018
AUDI A5 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A8 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 09/2011 - 09/2013
AUDI Q7 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 05/2010 - 08/2015
AUDI A4 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 11/2011 - 12/2015
AUDI A5 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 10/2007 - 03/2015
AUDI A5 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 10/2011 - 01/2017
AUDI A5 3.0 TDI 218 CV (160 KW) 12/2016 - 08/2018
AUDI A6 3.0 TDI 245 CV (180 KW) 03/2011 - 09/2018
AUDI Q7 3.0 TDI 240 CV (176 KW) 05/2010 - 08/2015
AUDI Q7 3.0 TDI 204 CV (150 KW) 05/2010 - 08/2015

Turbo d'origine Garrett compatible avec AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S

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🚀 Le fonctionnement d'un turbo pour AUDI Q7 (4L) : comment ça marche ?

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.0 TDI 245 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 3.0 TDI pour générer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.

Un turbo AUDI Q7 (4L) (05/2010 - 08/2015) de 245 CV de qualité joue un rôle clé en augmentant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbo Q7 (4L) 3.0 TDI de 245 CV (180 KW) ?

Un turbo 804986-5005S pour Q7 (4L) de 245 CV défectueux peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de Diesel et même endommager d'autres composants du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CASA, CASD, CCMA, CDTB, CDUC, CDUD, CJGA, CJGC, CJGD, CJMA, CKVB, CKVC, CKVD, CLAA, CLAB, CLZB, CNRB, CRCA, CRCD, CSWB, CTBA, CTBB, CTBD, CVWA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Signes d'un turbocompresseur AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI 245 CV 804986-5005S à remplacer :

  • Baisse de la performance du moteur ;
  • Hausse de la consommation de Diesel ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI Q7 (4L) 3.0 TDI usé.

♻️ Un turbo Garrett reconditionné : une solution sûre et économique en 2025

Chez AlsaPièces, ce turbo 804986-5005S reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbo Garrett 804986-5005S neuf.

Quelles sont les étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Garrett 804986-5005S neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 640,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de carburant Diesel ;
  • Conçu pour durer : conçu pour résister à l'usure et assurer une durée de vie maximale ;
  • Une qualité éprouvée : chaque article 804986-5005S est scrupuleusement vérifié pour une fiabilité optimale.

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