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Turbo pour AUDI Q8 (4MN / 4MT) RS Mild Hybrid 600 CV 1853 970 0061

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Turbo pour AUDI Q8 (4MN / 4MT) RS Mild Hybrid 600 CV 1853 970 0061
Turbo pour AUDI Q8 (4MN / 4MT) RS Mild Hybrid 600 CV 1853 970 0061
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Turbo pour AUDI Q8 (4MN / 4MT) RS Mild Hybrid 600 CV 1853 970 0061

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle Q8
Version Q8 (4MN / 4MT) [07/2018 - ]
Motorisation RS Mild Hybrid
Puissance 600 CV (441 KW)
Cylindrée 3996 cm3
Moteur DHUB
Année 09/2019 -
Energie Diesel / Hybride
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
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Codes Moteurs
CVDD
CWWB
CXYA
DCUA
DCUE
DJPB
DWKA
DWLA
DWRA
DWRB
DYGB
MCV.DA
MCW.AA
MCX.NA
OEM
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0P2145701E
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0P2145703B
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0P2145703D
0P2145703E
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI A6 RS6 Mild Hybrid 600 CV (441 KW) 09/2019 - 10/2023
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AUDI Q8 SQ8 quattro 507 CV (373 KW) 02/2020 -
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PORSCHE Panamera 4.0 GTS 460 CV (338 KW) 01/2018 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo 550 CV (404 KW) 05/2016 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid 680 CV (500 KW) 05/2017 -
PORSCHE Panamera 4.0 Turbo 550 CV (404 KW) 05/2017 -
PORSCHE Panamera 4.0 GTS 460 CV (338 KW) 01/2018 -
BENTLEY Bentayga 4.0 550 CV (404 KW) 01/2018 -

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI Q8 (4MN / 4MT) RS Mild Hybrid 600 CV 1853 970 0061

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Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI Q8 (4MN / 4MT) (09/2019 - à aujourd'hui) de 600 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

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  • Diminution de la performance ;
  • Consommation anormale de Diesel / Hybride ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code défaut peut apparaître, tel que le P0299 signalant une perte de pression.

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  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces défectueuses par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

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