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Turbo pour AUDI RS6 (C6) 5.0 T V8 579 CV 07L145701J

Turbo pour AUDI RS6 (C6) 5.0 T V8 BITURBO 579 CV 07L145701J
Turbo pour AUDI RS6 (C6) 5.0 T V8 BITURBO 579 CV 07L145701J

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle RS6
Version RS6 (C6) [01/2008 - 12/2010]
Motorisation 5.0 T V8
Puissance 579 CV (426 KW)
Cylindrée 4991 cm3
Moteur BUH
Année 01/2008 - 12/2010
Références Compatibles 07L145701
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant IHI
Références Compatibles
07L145701J
07L145701J-WSMTAP00
Codes Moteurs
BUH
OEM
07L145701J
Gauche
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI RS6 5.0 T V8 579 CV (426 KW) 01/2008 - 12/2010

Turbo IHI spécialement conçu pour optimiser votre AUDI RS6 (C6) 5.0 T V8 579 CV 07L145701J

💨 Retrouvez plus en détail ce turbocompresseur 100% adapté aux AUDI RS6 (C6) (01/2008 - 12/2010) de 579 CV

Ce turbocompresseur est spécialement fabriqué pour les AUDI RS6 5.0 T V8 579 CV de 4991 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et la performance énergétique de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation d'Essence.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbocompresseur 07L145701J pour AUDI RS6 IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 5.0 T V8 579 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 5.0 T V8 pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le pressurise avant de le diriger dans les chambres de combustion.

Un turbocompresseur AUDI RS6 (C6) (01/2008 - 12/2010) de 579 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la seconde comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus efficace.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur RS6 (C6) 5.0 T V8 de 579 CV (426 KW) ?

Un turbocompresseur 07L145701J pour RS6 (C6) de 579 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle adapté au(x) moteur(s) BUH, vous apportez à votre auto une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo AUDI RS6 (C6) 5.0 T V8 579 CV 07L145701J à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui se réduit sans raison apparente sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 montrant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande sans plus attendre et redonnez à votre moteur toute sa puissance.

♻️ Un turbocompresseur IHI remis à neuf : une option sûre et avantageuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement minutieux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces abîmées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur IHI 07L145701J neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un prix bien plus avantageux de seulement 1 600,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre AUDI RS6 de 579 CV

Apportez à votre RS6 (C6) (de 01/2008 - 12/2010), un turbo Garrett en échange standard conçu pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la longévité de votre motorisation 5.0 T V8 de 579 CV (426 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation de carburant Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbo 07L145701J a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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