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Turbo pour AUDI RS6 (C7) 4.0 T V8 BITurbo 560 CV 9VA22

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle RS6
Version RS6 (C7) [02/2013 - 04/2018]
Motorisation 4.0 T V8 BITURBO
Puissance 560 CV (412 KW)
Cylindrée 3993 cm3
Moteur EA824 / CRDB / CWUB
Année 02/2013 - 04/2018
Références Compatibles 9VA22,F51CNY SR044,F51CNY-SR044,F51CNYSR04
Emplacement Côté Gauche
Energie Essence
Type de suralimentation BITURBO
Fabricant IHI
Références Compatibles
9VA22
F51CNY SR044
F51CNY-SR044
F51CNYSR044
9VA22-WSMTAP00
Codes Moteurs
CRDB
CWUB
CWUC
DDTA
EA824
OEM
079145701N
079145703G
079145703K
079145703R
079145703S
079145721B
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI RS6 4.0 T V8 BITURBO 560 CV (412 KW) 02/2013 - 04/2018
AUDI RS6 4.0 T V8 BITURBO 605 CV (445 KW) 02/2013 - 04/2018

Turbocompresseur IHI spécialement conçu pour améliorer votre AUDI RS6 (C7) 4.0 T V8 BITURBO 560 CV 9VA22

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Ce turbocompresseur est conçu pour les AUDI RS6 4.0 T V8 BITURBO 560 CV de 3993 cm3. Pièce de précision essentielle du moteur, il augmente la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre voiture. Grâce à ce turbocompresseur, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9VA22 pour AUDI RS6 IHI

Le rôle de ce turbocompresseur pour les motorisations 4.0 T V8 BITURBO 560 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 4.0 T V8 BITURBO pour créer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle capte l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Un turbo AUDI RS6 (C7) (02/2013 - 04/2018) de 560 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'améliorer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il remplacer votre turbocompresseur RS6 (C7) 4.0 T V8 BITURBO de 560 CV (412 KW) ?

Un turbo 9VA22 pour RS6 (C7) de 560 CV défectueux peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le rapidement ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CRDB, CWUB, CWUC, DDTA, EA824, vous garantissez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbocompresseur AUDI RS6 (C7) 4.0 T V8 BITURBO 560 CV 9VA22 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Hausse de la consommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou bruit inhabituel ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Agissez sans tarder ! Passez commande dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa vivacité.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer le prix fort en 2025 quand vous pouvez avoir un turbocompresseur reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un processus de reconditionnement méticuleux, garantissant une durabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbocompresseur neuf.

Quelles sont les différentes phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces détériorées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Remontage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9VA22 neuf ? Ce turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 1 800,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbocompresseur IHI qui améliore les performances de votre AUDI RS6 de 560 CV

Apportez à votre RS6 (C7) (de 02/2013 - 04/2018), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier performance, longévité et efficacité. Parfait si vous souhaitez retrouver le plaisir de conduite ou prolonger la durée de vie de votre moteur 4.0 T V8 BITURBO de 560 CV (412 KW), il vous garantit des performances constantes à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie d'Essence garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Robuste et endurant : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce produit 9VA22 a été soumis à des contrôles stricts, pour vous offrir une performance optimale.

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