Marque | AUDI |
Modèle | SQ5 |
Version | SQ5 (8R) [09/2012 - 01/2017] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 313 CV (230 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | CGQB |
Année | 04/2015 - 01/2017 |
Références Compatibles | 825965 0006,825965 0008,825965 5006S,825965 5008S,825965-0006,825965-0008,825965-5006S,825965-5008S,8259650006,8259650008,8259655006S,8259655008 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | Garrett |
Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement développé pour votre SQ5 3.0 TDI 313 CV de 2967 cm3. Ce dernier améliore l'efficacité de la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation de carburant réduite. Un incontournable pour allier puissance et fiabilité sur la route.
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 3.0 TDI 313 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :
Un turbocompresseur AUDI SQ5 (8R) (04/2015 - 01/2017) de 313 CV de haute qualité joue un rôle essentiel en boostant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de limiter votre consommation de carburant, tout en garantissant ainsi une conduite plus réactive.
Un turbocompresseur 825965-5008S pour SQ5 (8R) de 313 CV endommagé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle performant au(x) moteur(s) CGQB, CVUB, DEHA, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.
Signes d'un turbo AUDI SQ5 (8R) 3.0 TDI 313 CV 825965-5008S défaillant :
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Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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