Marque | AUDI |
Modèle | SQ5 |
Version | SQ5 (8R) [09/2012 - 01/2017] |
Motorisation | 3.0 TDI |
Puissance | 340 CV (250 KW) |
Cylindrée | 2967 cm3 |
Moteur | DEHA |
Année | 04/2015 - 01/2017 |
Références Compatibles | 825965 0006,825965 0008,825965 5006S,825965 5008S,825965-0006,825965-0008,825965-5006S,825965-5008S,8259650006,8259650008,8259655006S,8259655008 |
Energie | Diesel |
Carrosserie | SUV |
Fabricant | Garrett |
Ce turbo est parfaitement adapté aux véhicules AUDI SQ5 3.0 TDI 340 CV de 2967 cm3. Il joue un rôle clé dans le bon fonctionnement du moteur en améliorant la puissance et en diminuant la consommation de Diesel. Avec ce turbo, votre moteur récupère toute sa puissance et vous permet d'avoir une conduite plus dynamique et agréable.
Le rôle de ce turbo pour moteur 3.0 TDI 340 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
Un turbocompresseur AUDI SQ5 (8R) (04/2015 - 01/2017) de 340 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, perfectionnant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la seconde comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation de Diesel, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.
Un turbo 825965-5008S pour SQ5 (8R) de 340 CV détérioré peut engendrer une diminution de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de Diesel, voire occasionner des dégâts au niveau du moteur CGQB, CVUB, DEHA. Si vous détectez un bruit suspect ou notez une diminution de la puissance, c'est qu'il est temps de procéder à son remplacement.
Quelques indices d'une panne de turbo AUDI SQ5 (8R) 3.0 TDI 340 CV 825965-5008S :
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Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Diesel ?
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