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Turbo pour AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06

Turbo pour AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06
Turbo pour AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle TT
Version TT Roadster (FV9 / FVR) [11/2014 - ]
Motorisation 1.8 TFSI
Puissance 180 CV (132 KW)
Cylindrée 1798 cm3
Moteur CJSA / CJSB
Année 07/2015 - 08/2018
Energie Essence
Fabricant IHI
Références Compatibles
06K145701M
06K145701N
06K145701S
9VA06
F41CEG SR028B
F41CEG-SR028B
F41CEGSR028B
9VA06-WSMTAP00
Codes Moteurs
CJSA
CJSB
CJSC
DAJA
DAJB
OEM
06K145701E
06K145701EV
06K145701EX
06K145701J
06K145701JV
06K145701JX
06K145701L
06K145701LV
06K145701LX
06K145701M
06K145701MV
06K145701MX
06K145701N
06K145701NV
06K145701NX
06K145701S
06K145701SV
06K145701SX
06K145701T
06K145701TV
06K145701TX
06K145713
06K145713H
06K145713HV
Véhicules Compatibles
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Turbo IHI spécialement conçu pour optimiser votre AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) (07/2015 - 08/2018) de 180 CV

Ce turbo est fabriqué pour les AUDI TT 1.8 TFSI 180 CV de 1798 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur regagne toute sa puissance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 9VA06 pour AUDI TT IHI

Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.8 TFSI 180 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 types d'hélices :

  • L'hélice d'échappement transforme les gaz brûlés pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le met sous pression avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) (07/2015 - 08/2018) de 180 CV performant joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : la première capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que la 2ème comprime l'air avant de l'envoyer dans le moteur, augmentant donc son efficacité. Ce mécanisme permet, non seulement, de renforcer la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en offrant une conduite plus dynamique.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI de 180 CV (132 KW) ?

Un turbo 9VA06 pour TT Roadster (FV9 / FVR) de 180 CV usé peut occasionner une perte de performance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres composants du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce modèle 100% adapté au(x) moteur(s) CJSA, CJSB, CJSC, DAJA, DAJB, vous apportez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les symptômes d'un turbo AUDI TT Roadster (FV9 / FVR) 1.8 TFSI 180 CV 9VA06 à remplacer ?

  • Diminution de la puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée anormale (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui baisse régulièrement sans fuite visible ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

Ne prenez pas de risques ! Commandez dès maintenant et redonnez à votre moteur toute sa performance.

♻️ Un turbo IHI remis à neuf : une alternative fiable et peu onéreuse en 2025

Pourquoi payer une fortune en 2025 quand vous pouvez avoir un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque composant passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale ainsi que des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen détaillé de chaque composant ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant expédition.

Pourquoi donc payer le prix fort pour un turbo IHI 9VA06 neuf ? Un turbo reconditionné vous offre les mêmes performances à un coût bien plus avantageux de seulement 580,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement strict.

🔧 Un turbo IHI qui améliore les performances de votre AUDI TT de 180 CV

Offrez à votre TT Roadster (FV9 / FVR) (de 07/2015 - 08/2018), un turbo Garrett en échange standard pensé pour allier puissance, longévité et rendement. Parfait si vous souhaitez profiter d’une conduite plus dynamique ou préserver la longévité de votre moteur 1.8 TFSI de 180 CV (132 KW), il vous garantit des résultats fiables à chaque trajet.

  • Un gain de performance : une accélération plus fluide et une meilleure réactivité sur la route ;
  • Économie garantie : réduction de la consommation d'Essence ;
  • Grande fiabilité : une excellente durée de vie et des performances durables ;
  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 9VA06 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

✅ Qu'est-ce qui fait la différence avec AlsaPièces pour vos pièces auto d'origine IHI en échange standard ?

Ils sont déjà nombreux, depuis 2018, à faire partie des automobilistes qui ont choisi AlsaPièces. Chez AlsaPièces, nous vous garantissons une expérience d’achat fluide, des produits AUDI conçus pour durer et un service disponible en cas de besoin :

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