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Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0000

Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0000
Turbo pour AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0000

Caractéristiques techniques
Marque AUDI
Modèle TT
Version TT RS Roadster (8J9) [07/2009 - 06/2014]
Motorisation 2.5 TFSI
Puissance 340 CV (250 KW)
Cylindrée 2480 cm3
Moteur CEPA
Année 07/2009 - 06/2014
Energie Essence
Fabricant BorgWarner - KKK
Références Compatibles
1855 970 0000
1855 988 0000
1855 990 0000
1855-970-0000
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18559700000
18559880000
18559900000
1855 988 0000-WSMTAP00
Codes Moteurs
CEPA
CEPB
OEM
07K145701A
07K145701AV
07K145701AX
07K145701B
07K145701BV
07K145701BX
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
AUDI RS3 2.5 T 340 CV (250 KW) 01/2011 - 12/2012
AUDI TT 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 07/2009 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 360 CV (265 KW) 05/2011 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 340 CV (250 KW) 07/2009 - 06/2014
AUDI TT 2.5 TFSI 360 CV (265 KW) 03/2012 - 06/2014

Turbo d'origine BorgWarner - KKK compatible avec AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0000

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Profitez d'une puissance optimisée avec ce turbo spécialement fabriqué pour votre TT 2.5 TFSI 340 CV de 2480 cm3. Il améliore la combustion, garantissant ainsi une conduite plus fluide et une consommation d'Essence réduite. Un incontournable pour des performances moteur optimales.

🚀 Le fonctionnement d'un turbocompresseur pour AUDI TT RS Roadster (8J9) : comment ça marche ?

Le rôle de ce turbo pour moteur 2.5 TFSI 340 CV (AUDI) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Celui-ci fonctionne grâce à deux hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés du moteur 2.5 TFSI pour créer de l'énergie ;
  • En ce qui concerne l'hélice de compression, elle aspire l'air ambiant et le comprime avant de l'envoyer dans les chambres de combustion.

Vous l'avez compris, un turbocompresseur AUDI TT RS Roadster (8J9) (07/2009 - 06/2014) de 340 CV performant joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce procédé fonctionne avec deux hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, tandis que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de carburant, tout en apportant une conduite plus dynamique.

🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI de 340 CV (250 KW) ?

Un turbocompresseur 1855 988 0000 pour TT RS Roadster (8J9) de 340 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation d'Essence et même endommager d'autres éléments du moteur (diesel ou essence). Remplacez-le dans les meilleurs délais ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) CEPA, CEPB, vous offrez à votre véhicule une meilleure durée de vie et un fonctionnement sans faille tout au long des kilomètres.

Les signes d'une panne de turbo AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI 340 CV 1855 988 0000 :

  • Diminution de la performance ;
  • Surconsommation d'Essence ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
  • Un témoin moteur ou un code erreur peut apparaître, comme le P0299 signalant une perte de pression.

Ne tardez pas à remplacer votre turbo AUDI TT RS Roadster (8J9) 2.5 TFSI défaillant.

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Chez AlsaPièces, ce turbo 1855 988 0000 reconditionné passe par des étapes de contrôle strictes afin de garantir des performances comparables à celles d'un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1855 988 0000 neuf.

Quelles sont les phases du reconditionnement d'un turbo Essence ?

  • Étape 1 : Démontage total pour une vérification complète ;
  • Étape 2 : Nettoyage professionnel pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Contrôle rigoureux de tous les éléments ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des pièces neuves ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
  • Étape 6 : Tests approfondis sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbocompresseur BorgWarner - KKK 1855 988 0000 neuf ? Ce turbocompresseur reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 2 400,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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